Sunday, November 28, 2021
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Ionity erhält Investment oberhalb 700 Mio. Euro


Ionity erhält eine 700 Mio. Euro schwere Kapitalaufwand durch seine derzeitigen Anteilseigner und den neuen Partner Blackrocks In aller Welt Renewable Power Platform. Mit den Geldern soll jener Entfaltung des HPC-Netzes in Europa massiv vorangetrieben werden – gen rund 1.000 Standorte solange bis 2025.

An diesen 1.000 Standorten will dasjenige Schnelllade-Joint-Venture dann rund 7.000 Ladepunkte betreiben, welches in etwa einer Vervierfachung entspräche. In jener ersten Winkel wollte Ionity – fast wie solange bis Finale 2020 – europaweit 400 Stationen einrichten. Derzeit sind 385 Ladeparks mit 1.526 Ladesäulen in Produktionsstätte, 37 weitere Ladeparks sind im Gliederung.

In jener zweiten Winkel wird unter ferner liefen dasjenige roter Faden geändert: Ionity-Ladeparks werden künftig nicht mehr nur an Autobahnen, sondern unter ferner liefen in jener Nähe von Großstädten und weiter stark befahrener Fernstraßen errichtet. Neue Standorte werden von Beginn an mit im Durchschnitt sechs solange bis zwölf Ladestationen geplant.

In jener ersten Winkel hat Ionity vor allem an bestehenden Raststätten gebaut, in Deutschland qua Partner von Tank & Rast. Homolog wie EnBW mit seinen überdachten Schnelllade-Hubs will unter ferner liefen Ionity vermehrt eigene Grundstücke kaufen und dort – je nachdem Standort – vereinen Ladepark oder gar eine eigene Raststätte einrichten. Dasjenige roter Faden zum Besten von solche Stationen hat dasjenige Unternehmen „Oasis“ genannt. „Mit ‚Oasis‘ zeigen wir, wie ein ganz neues Ladeerlebnis aussehen kann“, sagt Ionity-COO Marcus Unmut. „Ob überdachte Ladestationen oder Ladeparks mit angebundenen Cafés, Restaurants oder Shops – wir möchten unseren Kunden zukünftig mehr Komfort eröffnen.“

Zudem werden bestehende Standorte – weiter hoch frequentierter Verdünnung mit großem Drang nachdem Ladeinfrastruktur – mit zusätzlichen Ladestationen aufgerüstet. In jener ersten Winkel wurden die Standorte meist mit 4 solange bis 6 Ladesäulen geplant. Damit will Ionity nachdem eigenen Datensammlung nicht nur dasjenige Ladeerlebnis zum Besten von Kunden verbessern, sondern dasjenige eigene Netzwerk gen die steigende Nachfrage nachdem Ladeinfrastruktur vorbereiten.

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Power-Sharing, daher dass sich mehrere Ladepunkte vereinen Interface teilen und im Kontext voller Zuteilung die Ladeleistung aufgeteilt wird, wird es wohl unter ferner liefen in jener zweiten Winkel im Kontext Ionity nicht spendieren. Damit kann jede Ladesäule – solange wie sie stichhaltig funktioniert – zu jedem Zeitpunkt die maximal angegebene Ladeleistung hergeben. Für Ionity sind dasjenige 350 kW.

Möglich wird selbige zweite Ausbauphase durch dasjenige genannten 700-Mio.-Euro-Investment. Wie viel davon von den bestehenden Anteilseignern Auto-Union, BMW, Ford, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz und Porsche beigesteuert wird und welche Summe Blackrock qua erster Investor extrinsisch jener Autobranche investiert, geht aus jener Mitteilung nicht hervor. Im zehnter Monat des Jahres gab es Berichte, worauf Blackrock 500 Mio. Euro investieren wolle.

„Dieser Einstieg von Blackrock qua zukünftiger Anteilseigner sowie dasjenige Engagement unserer aktuellen Shareholder unterstreichen die Attraktivität Ionitys zum Besten von Investoren und ratifizieren eindrucksvoll, dass wir gen dem richtigen Weg sind“, sagt Ionity-Geschäftsführer Michael Hajesch. „Dasjenige Vertrauen und die Investitionen aller Shareholder beschleunigen Ionitys Zunahme, den Entfaltung unseres High Power Charging Netzwerks in ganz Europa sowie nicht zuletzt die Dekarbonisierung des Mobilitätssektors.“

David Giordano, In aller Welt Head of Renewable Power im Kontext Blackrock, begründet dasjenige Investment mit jener Gewicht jener Ladeinfrastruktur. „Die Ladeinfrastruktur zum Besten von Elektrofahrzeuge ist entscheidend, um eine Net Zero-Zukunft zu hinhauen. Ionity ist eines jener führenden Ladenetzwerke in Europa, dasjenige Pioniere jener Automobilindustrie zusammenbringt, um emissionsfreies Verkehren in ganz Europa zu zuteil werden lassen“, so Giordano.

In eigenen Mitteilungen nach sich ziehen manche jener Autoproduzent ihr Investment bestätigt – allerdings unter ferner liefen hier ohne konkrete Summen. „Wir stellen unsrige Produktpalette in allen Kernsegmenten gen Elektroautos um. Dasjenige ist eine große Veränderung, allerdings ich sehe es qua eine noch größere Eventualität“, sagt etwa Auto-Union-Chef Markus Duesmann. Zum Besten von den Hit jener E-Mobilität sei eine flächendeckende Ladeinfrastruktur durchweg entscheidend. „Stärker qua bisher ist nicht solo dasjenige Produkt entscheidend, sondern dasjenige gesamte Umwelt. Mit dem Kern gen jener Weiterentwicklung und Verbesserung des Ladenetzangebots wird die Ionity-Offensive entscheidend zur Attraktivität jener E-Mobilität hinzufügen.“

Jason Jeong, Staatschef von Kia Europe, ergänzt: „Im Hinblick gen dasjenige schrittweise Flach werden von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in den nächsten zehn Jahren ist zum Besten von Fahrzeuglenker jener Zugang zu einer umfassenden und zuverlässigen Schnellladeinfrastruktur von entscheidender Gewicht.“
ionity.eu (Portable Document Format), ionity2025.eu, audi-mediacenter.com, porsche.com, Infos per elektronischer Brief (Dass)





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